Cá está o campeonato Fórmula Dé do Abre o Jogo em terras lusas.
O circuito do Estoril está afastado do mundial de Fórmula 1 da FIA, mas isso não impede que estes bravos pilotos se desloquem até aqui para gozarem do excelente traçado. É um circuito rápido, com uma recta da meta grande, ainda por cima antecedida de uma curva parabólica feita em aceleração.
Talvez pela proximidade que este circuito oferece à maioria dos pilotos do campeonato, a afluência foi grande. Oito carros estiveram nas qualificações, feitas mais uma vez debaixo de chuva.
A grelha de partida teve Pinto33 na pole. Firepigeon também na primeira fila. Depois Zenão e Nacka, actual líder do campeonato, na segunda. Mallgur e Xtc na terceira. Dorakeen e Mleal na última.
Os tempos foram os seguintes:
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Para a corrida o tempo estava seco, ainda que existisse algum incerteza quanto à possibilidade de chuva.
Xtc teve problemas com a partida e, por oposição, Dorakeen subiu de sétimo para quarto ainda antes da primeira curva.
Pinto 33 manteve a liderança nesta direita. Nacka subiu dois lugares passando Firepigeon e Zenão. Depois vem Dorakeen, Mallgur Mleal que aproveitou os problemas de Xtc para ganhar um lugar.
Nacka estava mesmo bem lançado nesta primeira fase da prova e conseguiu subir ao primeiro posto na segunda curva. Mais atrás Mallgur caiu mais um posto perdendo o sexto lugar para Mleal.
Firepigeon respondeu na terceira curva e passou para primeiro quando o sol começou a brilhar mais forte no céu. Na ultrapassagem teve um pequeno contacto com Nacka, mas foi mesmo Firepigeon quem sofreu mais dano neste incidente. Mleal continuaria a subir lugares e seguia em quinto, à frente de Dorakeen.
Na quarta curva Pinto 33 encontrou o seu ritmo e conseguiu voltar a liderar o pelotão. Mleal subiu ainda mais um posto ultrapassando Zenão. Mallgur também recupera uma posição contra Dorakeen.
Quando os pilotos chegam à quinta curva os meteorologistas indicam que o céu deverá ficar limpo e o tempo seco durante o resto da prova. Pinto 33 era primeiro, Firepigeon segundo, seguido de Nacka, Pinto33 de cujo escape saiu entretanto um fumo algo escuro demais, depois Mleal. Xtc entretanto recuperou bem na recta interior do atraso sofrido com os problemas na partida e era já sexto. Depois Mallgur, Zenão e Dorakeen.
Os líderes estão na sexta curva quando Zenão e Mallgur dão sinais de esforço exagerado dos motores e este último não evita danos na suspensão por subir um corrector.
Na sétima, Firepigeon toma a liderança. Isso faz com que a ordem de passagem no esse que antecede a parabólica o coloque na frente, seguido de Pinto33 e Nacka.
Dorakeen fez duas últimas curvas excelente e subiu para quarto, à frente de Xtc, Mallgur que entretanto recuperou um pouco depois do susto com a suspensão, Mleal e Zenão que quase entra em pião à saída dos esses.
Pinto 33 força o andamento na parabólica e mais algum fumo escuro se liberta dos seus escapes. Este é um circuito propenso a quebras de motor...
Firepigeon não pára nas boxes. Nacka também não. Entram Pinto33, Dorakeen que ganharia um lugar nas paragens. Xtc não pára também e sobe assim para o terceiro lugar. Todos os outros entram também. Quando Mleal ainda está na faixa de desaceleração, Nacka que já segue em pista aberta dá também sinais de motor em esforço. Isso não o impedia de ser segundo na primeira curva. Xtc continuava terceiro, Pinto33 quarto. Depois Dorakeen e Mallgur. No final do pelotão Zenão luta com Mleal e leva a melhor na primeira curva.
Logo depois Mleal recupera na segunda curva. Também aqui, Pinto33 ganhava um lugar a Xtc que, lembremos, estava a fazer uma recuperação espectacular.
Na quarta curva dá-se a primeira desistência. Dorakeen está de fora com a suspensão partida. Mleal sofre também algum dano na suspensão neste mesmo local, mas continua em prova. Firepigeon entretanto estava muito confortável na liderança. A vantagem era enorme por esta altura. Isto apesar de um sinal perturbador do seu motor na recta interior.
A recta interior trouxe, aliás, muitos sinais de problemas de motor. Mleal e Zenão também sentiriam alguns calafrios nesta zona do circuito. Mleal viu-se mesmo obrigado a abandonar. Estes problemas repetiram-se para Mallgur e Firepigeon na passagem pela sexta curva. Aqui também Xtc teria alguma preocupação com o estado da suspensão do seu carro.
À sétima curva da segunda volta, Firepigeon continuava a liderar isolado. Nacka, no esforço para o alcançar quase entra em pião à saída. Pinto33 continua terceiro, Xtc quarto, Mallgur quinto e Zenão o sexto.
Nos esses a única alteração foi a ultrapassagem de Mallgur a Pinto33 na luta pelo quarto posto.
Firepigeon apostava claramente numa estratégia de corrida sem paragens. A velocidade que apresentava à saída da parabólica era indicador claro disso. Tendo em conta a sua vantagem, talvez fosse mesmo o mais interessante. Mas a verdade é que na recta da meta, mesmo ao passar sobre a linha, o seu motor acabaria por ceder. Uma eliminação inglória quando estava a dominar tão claramente. Talvez para a próxima se lembre de fazer uma paragem preventiva para recuperar o estado do motor...
Enfim, vicissitudes do desporto automóvel. As mesmas que veria Zenão também eliminado por problemas de motor, pouco antes de entrar para as boxes. Pinto33 foi o único piloto sobrevivente que não parou no final desta segunda volta.
Sobram apenas Nacka, Xtc, Pinto33 e Mallgur, nestas posições, para a volta final. Metade dos pilotos ficou de fora, a maioria por problemas de motor.
As posições mantêm-se até à segunda curva em que Pinto33 tem problemas na travagem Na tentativa de compensar acabaria por também partir o motor. Na curva seguinte Xtc sobe ao primeiro lugar. Este piloto que no final do arranque era último, conseguiu calmamente ascender à liderança da prova.
À quarta curva, Nacka recupera a liderança e mantém-se aí na recta interior e na quinta curva. Na recta, quase ficávamos com apenas dois pilotos em prova porque Mallgur também sofreu danos na suspensão devido aos destroços que ainda por aí se encontram.
Na sexta curva Xtc voltaria ao comando e não o largaria mais até final.
Estas são as posições finais desta prova:
[IMG]https://img126.imageshack.us/img126/6584/estorilprovaqm9.gif[/IMG]
O que leva a um campeonato assim ordenado:
[IMG]https://img222.imageshack.us/img222/612/estorilcampze1.gif[/IMG]
Nacka e Mallgur continuam a disputar o campeonato de forma acesa. Dorakeen perdeu alguns pontos e Firepigeon está já bem próximo dele. Zenão também não vem longe. Xtc subiu muito nesta prova, graças à sua brilhante vitória.
Mas faltam ainda quatro provas. Apenas dois pilotos já não poderão, matematicamente chegar a campeões. Muito há ainda para decidir.
Já para o ano, dia 4, temos a prova de Barcelona. Veremos que novidades traz a Catalunha.
Boas entradas e até lá!
