E foi aqui, neste quente e húmido país asiático, que teve início o grande campeonato de Fórmula Dé.
A variância típica dos climas tropicais fez-se sentir claramente pois os treinos foram feitos debaixo de chuva intensa enquanto a corrida se disputou sob um sol abrasador. Alinharam 7 pilotos na prova, que teve alguns precalços que ditaram a mudança do horário das 10 da manhã para as 10 da noite locais.
Zenao foi o detentor da Pole-Position, tendo a companhia de Mallgur na primeira linha.. Depois Albinscott e Firepigeon formaram a segunda linha, Nacka e Spiff a terceira e Dorakeen partiu do último posto.
As mudanças de clima para a corrida viriam a ter um efeito importante na classificação final.
Mas vamos a um breve relato da prova.
A partida decorreu sem toques, felizmente, apesar dos problemas de Firepigeon que falhou o arranque. Os outros evitaram o embate, deixando-o no final do pelotão ainda na recta da meta. Pelo rádio de equipa, Firepigeon prometia "uma corrida de trás para a frente"!
Albinscott ganharia a posição a Mallgur na primeira curva, mas o seu impeto levou-o a um toque com Zenão na terceira. Entretanto já deficiências de afinação do carro se faziam notar para Mallgur que perdeu também posições para Dorakeen e Nacka.
Albinscott tomaria a dianteira na 5ª curva e um pouco atrás Dorakeen e Firepigeon tocaram-se na 6ª.
Esta é uma pista difícil, propensa a momentos dramáticos, normalmente ligados aos riscos de condução dos pilotos. Seria contudo um problema electrónico que faria com que Zenão perdesse o controlo do veículo e ficasse eliminado à saída da 8ª curva, ainda na primeira volta. Um final inglório de prova para quem liderava no momento.
Entratanto Mallgur cairia para último na 7ª curva.
A segunda volta encontra Firepigeon na liderança, em luta com Dorakeen que o passaria à saída da 1ª curva. Albinscott era terceiro, Spiff 4º e Nacka 5º. Mallgur era ainda o último dos que se mantinham em prova.
Albinscott chegaria à liderança, não sem um toque em Dorakeen na 2ª curva.
À 4ª Curva Firepigeon voltava a liderar, à frente de Dorakeen e Albinscott. A luta estava intensa entre estes três pilotos. atrás os problemas sucediam-se. Spiff entra em peão na 4ª curva e depois despista-se na 6ª. Nacka também perderia o controle do carro na mesma zona, ficando um pouco atrás de Spiff.
Mallgur estava mesmo com problemas. A falta de resposta do motor levava-o a exagerar e cometer erros. Na 7ª curva daria também peão.
À entrada para a terceira e última volta, Firepigeon dispensa a ida às boxes. Albinscott e Dorakeen disputam o segundo lugar, mas este último acabaria por se distanciar.
O drama esteve próximo de acontecer na última curva da corrida. Firepigeon arrisca uma entrada em quarta velocidade que poderia ditar o seu despiste, mas consegue manter o controlo do carro. Entratnto Dorakeen está mesmo atrás e em boas condições para fazer a mesma curva em quinta, mas mesmo assim não consegue a ultrapassagem.
A vitória seria pois para Firepigeon, que cumpria assim a promessa feita após um infeliz arranque. Dorakeen tomava o segundo lugar, Albinscott o terceiro e Mallgur conseguis levar o seu veículo até ao fim, conseguindo assim um 4º lugar.
Aqui fica uma pequena tabela dos resultados:
| Sepang - Malásia |
| Qualificação
| Corrida | Pontos |
| Albinscott | 3 | 3 | 6 |
| Dorakeen | 7 | 2 | 8 |
| Firepigeon | 4 | 1 | 10 |
| Mallgur | 2 | 4 | 5 |
| Nacka | 5 | 5 | 4 |
| Spiff | 6 | 6 | 3 |
| Zenão | 1 | 7 | 2 |
Há ainda lugar para três pilotos. Os que entrarem a partir de agora terão 1 ponto negativo nesta prova.
Tive alguns problemas com o filtro de spam do Gmail pelo que peço a quem estiver interessado em juntar-se ao campeonato que me envie nova mensagem para [email protected]
Obrigado!
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"No caminho para o verdadeiro conhecimento, as coisas óbvias são os obstáculos."
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